JCR製シフトパドルをオリジナル加工してポルシェ991GT3RSに装着!&ステッカー貼り付け♬

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うちの娘もいよいよ伝い歩きを昨日から始めました♬
もう少しで歩き始めそうですね(^_^)
こけて頭をぶつけないように気をつけて見張る必要がありそうです!

娘は本当に食欲旺盛でよく食べるのですが、Twitterで出ていたご飯がもらえずに拗ねているカワウソとシンクロしました(^_^;)

朝、奥さんから写真が送られてきてめちゃくちゃ面白かったです(笑)
本当に可愛いですね♬

さて今回はポルシェ991GT3RSにJCR製シフトパドルを装着した事とステッカーを貼り付けたお話です。

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ポルシェ992GT3RSのテストカーのスパイショットが初めて公開された!

最近車のパーツ買いたい病が発病しています(笑)
原因はCLA35シューティングブレークのパーツがほとんど販売されていなかったのですがちょくちょく販売されてきたからでしょうか!?
パーツを見ているとどんどん購入してしまいます(^_^;)

さっきもAliexpressを見ていたらCLA35用のパーツを発見してしまい、セール中という事もあって購入してしまいました。
2点ほど購入したのでまたブログで紹介しますね!

まぁコロナのストレスもあって買い物で発散しているという事にしておきましょう(笑)

さて今回はポルシェ992GT3RSのテストカーについてのお話です。

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ポルシェ991GT3RSにJCRのマフラーを装着!めちゃくちゃ爆音&いい音質になった♬

CLA35シューティングブレークの走行距離は2ヶ月で5000キロまで伸びました。
過走行ですね(笑)
せっかく購入したので乗り潰してしまえばいいかなと思っています。

メルケアでのオイル交換は15000kmで予定されているそうですが、AMGエンジンですし気持ち悪いのでピレリ四日市さんにお願いして5000kmですが一度交換してもらう事にしました。

購入して初めてエンジンを見ました(^_^;)
オイル量は5.5Lで量の確認はゲージではなく、ポルシェと同じようにメーターパネル内での確認になります。
一瞬で確認できるゲージの方が絶対にいいと思うんですが・・・結局30分くらい走行してようやくオイル量が適正範囲内にある事を確認できました。
改善して欲しいです。

ただCLAの調子はすごく良くて初回のオイル交換もしたのでさらに気持ちよく走れそうです♬

さて今回はポルシェ991GT3RSにJCRのマフラーを取り付けしたお話です。

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オーダーしてから4ヶ月以上!待ちに待ったポルシェ991GT3RS用のJCR製マフラーがやってきた♬

最近はCLA35シューティングブレークのホイールについて考えています。
メインカーではないので予算はそれほどかけたくはありません。

でも鍛造ホイールが欲しい!!!

ということで色々探しています♬
おそらく初めてのワンオフ鍛造ホイールなるものに手を出そうかと思っている所です。
詳細が決まってきたら記事にしたいと考えています。
今はどんなデザインがいいか楽しく考え中です(^_^)
デザインが自由だと逆に悩んでしまいますね(笑)

さて今回はポルシェ991GT3RS用のJCR製マフラー&シフトパドルが到着したお話です。

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ポルシェ991GT3RSの運転席側カーボンバケットシートにもシートアングルアジャスターを装着♬劇的に快適性が改善!

お久しぶりです。
一向に新型コロナが収束していく気配はありませんね・・・。
僕もできる限り外出は控えている状況で移動するにしても県内だけにしています。
ただ一人一人が可能な範囲で感染予防を気をつけるしかないと思いますのでこのまま頑張るつもりです!

ただ悪いことばかりではなく、ついに3月に注文したJCR製のマフラーが届きます♬
トラッキングすると今日は大阪まで来ているようですので明日か明後日には受け取りできそうですね(^_^)
シフトパドルは届いたら加工に出したいと思っています。
新型コロナのストレスは車のカスタムでカバーです(笑)
CLAシューティングブレークというおもちゃもできたのでまだまだ楽しめそうです!

さて今回はポルシェ991GT3RSの運転席側バケットシートにシートアングルアジャスターを取り付けしたお話です。

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