ベンツW218型CLSのエアサスが故障!リアの車高がぺったんこに・・・

昨日はML63に購入していたウオッシャー液を補充しました。
どのくらい量が入るかわからなかったので4Lくらい作ったんですが1.5Lくらいしか入りませんでした( ;∀;)

ですがウォッシャー液を補充してから試しにウォッシャー液を出してみるとチョロチョロしか出ません・・・。
これはモーターか何かがぶっ壊れたかと思ったんですが少しずつ出る量が増えているように感じました。
なのでしばらく出しっ放しにしていると通常の量が出るようになりました。
出口が詰まっていたんでしょうか(^_^;)

そうこうしているとまたウォッシャー液が出なくなりました。
どうも全部出してしまったようでした・・・。
なので再度補充です。この分を見越して余裕をもって4L作っていたんです(笑)

再度出るかどうか試すと全然ワイパーすら動かなくなりました( ;∀;)
エンジンを切ってから再度かけて試してもウンともすんともいいません・・・。
ワイパーまで壊れたかと思ったんですがエンジンフードがきちんとしまっていなかっただけでした(笑)
その後、動かすときちんとワイパーも動くしウォッシャー液も正常に出ました♪
500mlくらい追加して残りの500mlはペッドボトルに入れたまま保管しておくことにしました。
なんかウォッシャー液を補充するだけなのにすごい疲れました(^_^;)

さて今回はベンツCLSで経験したトラブル編です。

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ある朝CLSのリアがぺったんこに・・・

フェラーリと違いCLSはベンツだけあって故障を経験することはほとんどありませんでした。
唯一のトラブルはエアサスの故障でした。

ある朝通勤しようとCLSに近づくとちょっと違和感がありました。
あれっこんなにCLSのリアの車高って低かったかなと思ったんです(^_^;)
これに気づいたのは納車されて間もない頃でエアサスコントローラーやカールソンのホイールを装着する前のことでした。

最初の頃はちょっと低いかなっていうくらいでしたしエンジンをかけると車高は元の車高に戻っていました。
ですがしばらくCLSに乗れない期間があってある日CLSを久しぶりに見るとリアの車高がぺったんこになっています( ;∀;)

ネットで調べてみるとベンツのエアサスはしばらく停車しておくと徐々に車高が下がっていくのは正常と書いてありました♪
なので僕のCLSも正常なんだって思って安心していました(笑)

ですがやっぱり1日置いておくだけでも車高が下がっています・・・。
ここでやっぱりおかしいと気づきました(^_^;)

CLSのエアサスをディーラーで修理

ということでディーラーにCLSを持って行きました。
で当然ですが原因を調べるのと修理のため入院です。

原因は2〜3日で判明しました。
どうもリアのエアサスの両側のバッグにピンホールが空いていたようです・・・
僕もよくわからないんですが両側のエアサスに同時にピンホールのような穴が空くなんてありえるんでしょうか???
ディーラーは強い衝撃がリアサスに同時に入力されたんじゃないかって言っていたんですが、そんなに強い衝撃をリアサスに加えたことはありませんでした。
しかも強い衝撃で破れるならピンホールのような破れ方はしないように思うんですが・・・。
結局今だにはっきりした原因は謎のままです(^_^;)

修理は運の悪いことにエアサスが国内欠品であったため部品取り寄せに時間がかかり2週間ほどかかりました( ;∀;)
ですが修理後は車高も下がらなくなり快調になりました♪

しばらく毎朝車高が下がっていないかチェックするのが習慣になりましたが(笑)
それと運転自体もサスペンションに強い衝撃が加わらないようにしばらくは注意していました。
ですがエアサスコントローラーを装着する頃には故障の事も忘れてガンガン運転していましたが結局それ以降は故障する事もありませんでした。
通常車高の時よりもローダウン時には当然強い衝撃が加わっているのに故障しなかったのでやっぱりピンホールが空いた原因はよくわかりませんね(^_^;)

あと気をつけた方がいい事があります。
僕の場合、車高が下がっていることに気づいてからもエアーの漏れが少量でエンジンをかければ車高は戻ったのでしばらくはそのまま運転していました。
ですが少量ながら常にエアーが抜けている状態ですのでコンプレッサーに過度の負担がかかっていた可能性があります(^_^;)
なのでちょっとでもおかしいなと思ったらコンプレッサーが壊れる前にディーラーかかかりつけのショップに相談しましょう!

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保証期間外にベンツのエアサスが故障したらOEM部品が便利

僕のCLSは幸い保証を使って修理することができました。
でも中古車を購入したりする際にはベンツのエアサスって故障箇所として皆さん気になる部分ですよね。
CLSのエアサスは純正品でも思ったよりは高価ではなく、1個で85,000円程度です♪


在庫有り【W212ワゴン/W218】右後エアサス(エアスプリング)/純正品

OEMではない社外品ですと、両側で85,000円程度であり、純正の約半額で購入できますね(^_^)


USアーノット製W218 CLSクラスリア エアサス 左右セットA2123204025・A2123203925・A2123202025・A2123202125に対応CLS220 CLS220d CLS350 CLS400 CLS550

ただ信頼性も問題もありますので、安い製品がOEM製品でないならば、純正品自体も魂が抜けるほど高くはない(笑)ので僕ならCLSに限っていえば純正品を選ぶと思います(^_^)
ちなみにエアサスコンプレッサーは純正品ですと100,000円程度ですね。


【W212/W218】E/CLSクラス用エアサスコンプレッサー/純正品

こちらはOEM製品があり、価格は半額の55,000円ですので僕ならOEM製品を使うと思います♪


【M’s】W218 X218 ベンツ AMG CLSクラス(2011y-)WABCO製 エアサスコンプレッサー//純正OEM C218 シューティングブレイク CLS350 CLS550 CLS63 212-320-0404 2123200404 212-320-0104 2123200104

どちらにしてもやっぱりエアサスのバッグとコンプレッサーが同時に故障してしまうと一気に修理費用も高くなってしまうので、先程書いたようにちょっとでも異変を感じたら修理に持ち込みましょう!
どうでしょう!?少なくともCLSのエアサス故障はそれほど怖がる必要もないのではないでしょうか?
バネサスだって距離がかさんでくれば交換の必要が出てきますし、その際にかかる費用もCLSクラスであれば数十万はかかってきますからね。

 ただW220のSクラスとか本当によく故障するようですね(^_^;)
修理費用も高額になりますし何とか避けたい故障だと思いますがエアサスの構造上いずれバッグの部分が破損してエア漏れを起こしてしまうのは仕方ないと思います。車高を下げたりして入ればなおさら故障しやすいと思います(^_^;)
もし破れてしまった場合、お金がある方は純正部品で修理すればいいと思いますが、少しでも安くしたい方はビルシュタインのOEM製品を使うといいと思いますよ(^_^)


【M’s】W220 ベンツ AMG Sクラス BILSTEIN フロント エアサス(1本)右側//S320 S320L S350 S430 S430L S500 S500L S55AMG ビルシュタイン エアサスペンションストラット R 220-320-2438 VA5-4229 OEM 新品

OEM製品であればCLSの純正品と同じような価格で販売されています♪
こちらに関しても社外品がさらに安価で販売されていますが信頼性の点をどう考えるかですね(^_^;)


◆※安心1年保証付き※◆新品 ベンツ W220 Sクラス エアサス フロント+リア 4本セット 2203205013 ショック アブソーバー 新品

ただ社外品は前後左右の4本セットで235,000円ほどなのでかなり安いですね♪
信頼性は分かりませんがこちらの商品に関しては、1年間の保証が付いているようなので考えようによってはいいのかもしれません(^_^)
W220は車両価格自体がかなり下がってしまっているので足回りの故障だけに高額な修理費用をかけるのは勿体無い気もしましね。

それと注意した方がいいのは片方だけエアサスが故障したとしても両方のサスペンションを交換する事をオススメします。
セットでも販売されていますのでよければ見てみて下さいね!


【送料無料/1年保証付き】ベンツ W220 Sクラス BILSTEIN製 フロント エアサス ショックアブソーバー ストラット/2本 (2203202438/VA54229)


◆※安心1年保証付き※◆新品 ベンツ W220 Sクラス S500 フロント エアサス 左右 ショックアブソーバー 新品 2203202438

片方が故障したということは同じように走って負荷がかかっていますので近いうちに故障する可能性が高いです。
二度手間になるので左右両方のサスペンションを交換してしまいましょう!
ただフロント用とリア用のエアサスで部品が違いますので間違いないように購入してくださいね♪

エアサスの故障は出先で起こってしまうと走行不能になってしまいますから大変ですよ(^_^;)
交換して気持ちよく走りましょう♪

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