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F355のステアリングの変遷
今日はF355のステアリングに関して書きたいと思います。
まずF355では348まで装着されていなかったパワステが初めて装備されました。このことが誰でも乗れるフェラーリになった大きな要因の1つだと思います。車に乗り始めて1年目の僕でも乗れましたからね(笑)

初めて20歳で買った車はアウディTTクーぺ♫21歳でフェラーリF355、23歳で360モデナを購入( ^ω^ ) その後は28歳でベンツCLS、32歳でAMG ML63に! そして34歳でついにポルシェ991 GT3RSを購入しました✨GT3RSとはずっと過ごしていきたいです( ^ω^ )
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今日はF355のステアリングに関して書きたいと思います。
まずF355では348まで装着されていなかったパワステが初めて装備されました。このことが誰でも乗れるフェラーリになった大きな要因の1つだと思います。車に乗り始めて1年目の僕でも乗れましたからね(笑)
F355のマフラーはノーマルだと特に大していい音でもありませんがマフラー交換をした途端にこれ以上のマフラー音はないんじゃないかと思える程にいい音になります♫ただし、98年以降に製造された個体に関してはノーマルでもいい音になっているようですが後付けマフラーの音にはかなわないでしょう( ^ω^ )
今日はフェラーリを買うために僕が意識していたことを書きたいと思います♫
まぁ別にフェラーリを買う時じゃなくても何かを実現しようとする時には常に意識しています( ^ω^ )
今日は昨日の写真でちらっと見えていたブレーキキャリパーの色替えについて書きたいと思います♪