悲劇・・・高速道路走行中にCLA35シューティングブレークのフロントタイヤがバースト!

スポンサーリンク

11月1日にピレリ四日市さんでAf imp.のスタコンがあるようです♬

参加したいなと考えているのですが、GT3RSで参加しようかCLA35シューティングブレークで参加しようか迷い中です。
そもそもCLA35シューティングブレークについてはMSSのスプリングとかが間に合わないかもしれないんですよね(^_^;)
もし間に合ったらCLA35シューティングブレークにしようかな!?

どちらにしても楽しみです♬

さて今回はメルセデスベンツCLA35シューティングブレークのフロントタイヤがバーストしたお話です。

“悲劇・・・高速道路走行中にCLA35シューティングブレークのフロントタイヤがバースト!” の続きを読む

最後の目的地は敦賀!ポルシェ991GT3RSで納車旅行 Part.3♪ 敦賀 赤レンガ倉庫〜水晶浜〜帰宅まで

992型のGT3RSのエンジンがまだ自然吸気になる可能性が残されているのでしょうか!?
ポルシェの開発エンジニアがGT3RSの自然吸気エンジンに未来があると発言したようですね。
現在の991.2 GT3の4.0Lエンジンのストロークを長くすることで排気量を増やすことができ、技術的にも9500回転までレブリミットを上昇させることができる可能性があるようです。
ただし、市販車の場合、やはりエンジンの耐久性も重要となるため、それを克服することは容易ではなさそうです。
ポルシェは言う事がコロコロ変わるのでどれが本当なのかさっぱり分かりませんね(^_^;)
またまたターボになるなる詐欺に引っかかってしまうんでしょうか!?(笑)
まぁキリがないので992 GT3が自然吸気エンジンでなったとしても買い換えることはないと思います。
デザイン的にも991 GT3RSはかなり好みですしね♪

さて今回でポルシェ991GT3RSの納車旅行編は最後となります。
それではPart.3をどうぞ。

これまでの記事はこちら!

奥琵琶湖へポルシェ991GT3RSで納車旅行 Part.1♪ 

奥琵琶湖へポルシェ991GT3RSで納車旅行 Part.2♪

“最後の目的地は敦賀!ポルシェ991GT3RSで納車旅行 Part.3♪ 敦賀 赤レンガ倉庫〜水晶浜〜帰宅まで” の続きを読む