おはようございます!
ちょっと金曜に仕事で嫌な事があったんですがF12のために頑張らないといけません(^^;)
なんでF12納車前に嫌な気持ちにならないといけないんだって感じですw
まぁ仕事なんで色々ありますよね・・・
でも昨日から3連休中なのでしっかりリフレッシュして3連休明けからは切り替えて頑張ろうと思います!
さて今回はいよいよ待ちに待ったフェラーリF12ベルリネッタの納車編です。
納車前にフェラーリF12の整備・カスタム!
購入したフェラーリF12は大阪に5月8日には陸送されました。
そこから納車前に色々整備・プチカスタムをお願いしていました!
まずはフェラーリでは避けて通れないスイッチのベタベタ問題です(^^;)
F355、360モデナでも悩まされ自分でベタベタ除去をしたのを覚えています。
F355の時は実家の倉庫の中でしましたが寒かったw
今回も結構ベタつきがひどかったためどうせ今後対策が必要になるのであれば納車前にお願いしようという事でパーツ外しから塗装まで行ってもらいました。
僕のF12の内装はこげ茶なので一部プラスチック部分もこげ茶色のパーツになっています。
この色合わせが大変だったようで何回も色合わせして頂けたようです(^^;)
本当にありがとうございました!
その他にはフロント部分のプロテクションフィルムを施行してもらいました。
これで高速などでもある程度飛び石傷を気にする事なくドライブを楽しめそうです♬
プチカスタムとしてはノビテックのローダウンスプリングが元々以前のオーナーさんで装着されていてパーツも残っていたので再装着してもらっていました。
フロントの車高を上げるリフティングがなければ純正の車高調でもある程度下げられるみたいですが僕のF12はリフティング付きなのでノビテックのローダウンスプリングを付けないと下がらないようなのです。
フェラーリって純正ですと結構腰高感があるので車高短好きの僕としては絶対にローダウンはしたい所でした♬
で車高が下がったらホイールが引っ込むのでスペーサーでツライチにしないといけません。
で完成したのがショップさんで撮って頂いた下の写真のF12✨
まぁ純正ホイールのままなので程々なツライチ具合ですがクソかっこいい!!!
納車前日に写真を発見して眠れない夜を一晩過ごしましたww
いよいよF12ベルリネッタが納車!
そして納車予定の2024年7月20日がやってきました♬
ゲリラ豪雨の可能性も予報されていましたが朝起きた時点では雨男の僕には珍しく晴れの天気!
めちゃくちゃ暑いので子供達をプールに入れながら納車を待ちました。
ショップの方から10時過ぎにあと30分くらいで着きます!と連絡が入ってからはソワソワですww
到着10分前くらいからガレージ掃除なんかをして家の外で待っていると積車に乗ったF12が見えました!
積車に乗った車ってどうしてあんなにかっこよく見えるのでしょうかw
ショップの方が挨拶もそこそこに早速積車からF12を降ろしてくれました♬
ローダウンされたF12は横浜で見た時よりもさらに神々しくなってフェラーリのオーラを放っています(^ ^)
フェラーリってワンピースで言えば覇王色の覇気を纏っていますよねww
お土産を渡してお礼をお伝えし滞在時間5分程度でショップの方は大阪に戻られました。
遠い所ありがとうございました!
外でも少し眺めてみました♬
まず思ったのがフロントながっ!
V12エンジンの馬鹿でかさを感じます♬
ちなみに初めてF12のエンジンをかける時キーをひねってもかからなくていきなりぶっ壊れたと思ったのは内緒ですww
1分くらい考えてエンジンスタートボタンを押しましたw
このエンジン始動時のセルの音からのV12サウンドが最高なんですよね♬
ポルシェ991GT3RSとガレージに並べたかったので早々にガレージに入れてみました!
もうこれは言葉にならないくらいかっこいい・・・
自分のガレージに僕にとって究極と言える2台を並べる事ができるなんて本当に夢のようです(^ ^)
もちろん僕の書斎側からの眺めも最高ですよ!
このブログもソファに寝転びながらオーディオを良い音で鑑賞しながらGT3RSとF12を眺めながら書いています♬
これ以上の贅沢って中々ない気がしますw
まぁ娘には「とーと車買いすぎだよ!」って今日も怒られたので反省していますww
納車されたF12でプチドライブ!
昼からゲリラ豪雨の可能性があったのですが雨雲レーダーで見てみるとすぐには雨は降らなさそう♬
そうなると少し納車されたF12をドライブしたくなってきました!
ガソリンでも入れに行くかと思いプチドライブに出かけます。
出発してガソリンメーターを確認すると満タンでしたw
走行距離は13350キロからのスタートです。
まぁでも出かけたので30分弱ドライブしてみました♬
第一印象は結構大人しく静かな車だなという事!
2階にいた妻も意外と静かなんだね!と高評価でしたw
GT3RSは地響きがして床が揺れるらしいですw
いつも申し訳ございません(^^;)
V12サウンドの音質自体は最高で音量がやや物足りないといった感じです。
でも乗りやすさを考えるとこの程度でもいいのかもしれませんね♬
朝も7時くらいであれば始動しても許されるかもしれませんw
そしてカーボンブレーキですがGT3RSと比べるとしっかり踏まなくても初期から効くので慣れるまでカックンブレーキになってしまいましたw
あとDCTの変速ですがやはりポルシェのGT3系のPDKと比べるとシフトアップ・ダウンとももっさりですw
レーシング直系のGT3RSはやっぱり凄かった!というのが正直な感想です。
性格が違うので良い悪いではないですがGT3RSも売らなくてよかった!
非日常を感じれるのはGT3RSです♬
じじいになったらF12はハマりそうですし、今は中年オヤジですが言ってる間にじじいになっていそうですw
ただF12は途轍もないパワーを感じて踏みすぎるとやばい感はひしひし伝わってきます!
今回は5000回転程度までしか回していませんがその片鱗は感じました(^^;)
GT的な使い方ならかなり良いと思うので長距離の旅行など行く時は最高の時間を過ごせそうです♬
ハンドルも軽いですし車体もGT3RSよりは大きいのですがフロントフェンダーの峰が立っているので運転席からも確認しやすいので全く問題ありませんでした。
と簡単なファーストインプレッションを書いてみました(^ ^)
また気づいた事があれば記事に書きたいと思います♬