アウディA1の車高調サスペンションにKW Version.1をオーダー♪

夏休みの向けて昨日ML63のワイパーを交換してきました♪
またML63の記事で詳しく書きたいと思いますがこれで旅行の準備も万全です(^_^)
ワイパー交換すると視界が断然良くなって快適になりました。
カスタムばかりではなくて日々の消耗品のメンテナンスもきちんとしないといけないですね(笑)

ついでにハゲハゲになったAMGエンブレムも交換してきました♪

今回は純正のBENZエンブレムに交換です。
これでハゲハゲになることもないでしょう(^_^)

さて今回はアウディA1の大物パーツのカスタム第一弾で車高調サスペンションのオーダー編です。

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ノーマルのアウディA1の車高は高すぎる

うちのアウディA1はスポーツパッケージでスポーツサスペンションが装着されているはずなのでオリジナルのA1と比較すると多少車高は低くなっているのかもしれませんがそれでもめちゃくちゃ車高が高いです(^_^;)
純正車高はこのくらいです。

いや、まぁ普通にノーマルのまま車を乗ってきた方にとってはこのくらいの車高で普通なんじゃ・・・って思うかもしれません。
ですが僕の目はピレリ四日市さんや各種イベントで地面とくっつくんじゃないかと思うくらいの車高の車達を見てきて麻痺してしまっているんです(笑)
なのでこの車高は非常に高いんです(^_^)

しかも今回は嫁から星の形したホイールが履きたいっていう希望もありwork seeker sxを装着することはほぼ確定しています♪
前から書いているようにホイールを交換するのに車高が純正車高のままなんていうのは僕のカスタムではあり得ませんので車高ダウンは必須です!
ホイール交換=車高ダウンということで嫁にも了解は得ました(笑)

アウディA1の車高をどうやって下げる!?

アウディA1はエアサスではなく久しぶりのバネサスです。
エアサスはロワリングキットやエアサスモジュールなどで車高を下げますがバネサスはスプリングのみ交換かスプリング+ショックアブソーバー全体を交換する方法があります。

基本的にはA1はセカンドカーで嫁がメインで乗ることもあり費用をあまりかけたくないためスプリング交換のみで考えていました。
スプリング交換となると有名なのはH&Rかアイバッハとかでしょうか。
車高の落ちならH&Rでしょうが乗り心地はアイバッハの方が良さそうな印象です。
①アイバッハ


【在庫限り】【送料無料】【代引き対応可※離島を除く】 EIBACH アイバッハ サスペンションアウディ A1(2011〜 全てのグレード )

在庫限りですが19,000円ととても安いですね♪
他のショップでは30,000円弱くらいの価格です。

②H&R


【H&R】アウディー A1 (8X) 2WD などにお勧め スポーツスプリング エイチアンドアール ダウンサス 品番:28944-1

H&Rのスプリングもアイバッハの価格と大きくは変わりません♪
ダウン量ならH&Rでしょう(^_^)

僕はメインは通勤など普段使いなのでアイバッハのスプリングへの交換で考えていました♪
ただ乗り心地がいいは言ってもアウディA1のノーマルサスペンションの乗り心地は前にも書いたように結構固めに設定されていますので、スプリングを交換して劇的にその特性が変わるとは考えにくいと思います。

それと車高ダウン量もアイバッハは20mm程度と控えめです。
H&Rで30mm程度でしょうか。
ということでスプリング交換は費用的にもお手軽にカスタムできるのですが欠点としてはダウン量が少ない&乗り心地は変化しないか悪化する傾向になってしまうことですね。

ちなみにアイバッハのスプリングはVW ポロ(6R)用が装着可能なようでアウディA1用を装着するよりもリアのダウン量が稼げるようですので交換される方は検討して下さいね(^_^)


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アウディA1の車高ダウンはスプリング交換で行こうとほぼ決めていましたが、ふと一度車高調サスペンションの値段を見てみようと思ったんですよね。
そもそもなぜ車高ダウンを考えた時に車高調キットを調べていなかったかというと360モデナの車高調が80万くらいしていたのできっとアウディA1の車高調も高いだろうと勝手に思っていたからです(笑)

調べてみると10万円くらいから車高調もあります♪
高い車高調でも30万円台くらいです。
ここで僕の性格を考えるとスプリング交換をしても結局満足できなかったら車高調に結局交換したくなってくるんじゃないかと考え始めました(^_^;)

スプリング交換と車高調の価格差もびっくりするほど大きくはなかったですし車高調の方がダウン量が確保できること&乗り心地も改善することもメリットですね♪

ということで心は一気に車高調に傾きました(笑)
調べてみるとBLITZ DAMPER ZZ-Rが値段も10万円くらいで購入できてネットでの評価も良さそうでした♪


【送料無料】 BLITZ ブリッツ車高調 ZZ-Rダンパー 輸入車 AUDI A1 1.4 TFSI 11/01〜 DBA-8XCAX

他にもビルシュタインとかもあったんですが価格帯が少し高めだったんですよね(^_^;)

アウディA1のサスペンションはKW Version.1に決定!

アウディA1を購入したので嫁の運転でピレリ四日市さんに遊びに行きました♪
ちょうど車高調の相談もしたかったんですし(^_^)

9月2日に行ったんですがたまたまKWのキャンペーン中でした。


KW/カーヴェーVersion-1 INOX(ステンレスケース)AUDI A1/8X

行くとピレリ四日市さんに弟がいてキャンペーンで来ていた橋本コーポレーションの方に

よかったですね(^_^)車高調1本売れましたよ(笑)

って言ったんです(笑)
僕はBLITZ ZZ-Rの車高調にしようと決めていたんですがせっかくなのでKW Version.1とSTサスペンションの見積もりをしてもらうことにしました(^_^;)
STサスペンションっていうのはKWグループの新ブランドでKWの技術が盛り込まれているんですが価格はリーズナブルになっているみたいです。
実際BLITZの車高調と同じくらいの価格帯でした。

でちょうどKW Version.1は2017年9月30日までキャンペーン中で定価196,000円が176,000円になっていました。
それでもSTやBLITZと比較すると少し価格帯が高めです(^_^;)

ここでキャンペーン中で販売元の方が来ていたことがラッキーでした♪
ピレリ四日市さんが価格交渉してくれてさらにお得な価格にしてくれました(^_^)
ただやっぱり決めきれないのでピレリ四日市さんのデモカーのA6にKW Version.2が装着されているということで横に乗せてもらって体感させてもらうことに!


ちなみに車高はこのくらいになってます♪
乗せてもらってお店から出る瞬間に車高がいいことを感じ取れました(^_^)

一般道に出てもこんなに車高が下がっているとは思えないくらいしなやかです。
ショックが全くないということはないんですが角が丸くなっています。
高速でよく踏んでいるのを見てあの車高で大丈夫なのかなって思ってたんですがよく足が動いていて安定しているから大丈夫なんだと分かりました♪

お店に戻って嫁とももう一度相談です。
嫁も僕の性格を知っているので一番気に入ったサスペンションにしなよって言ってくれました(^_^)
BLITZは減衰力調整が付いているのは魅力的でしたがKWの乗り心地がかなり僕好みでした♪
ピレリ四日市さんが取り付け工賃なども含めて頑張ってくれたこともありKW Version.1にすることに決めました!
STのサスペンションにしなかったのはどう考えても同じ系列のメーカーであればKW>STっていうことになるかなと思ったからです。

ということでKW Version.1の取り付けは10月1日の夏休み最後の日の予定になりました。
夏休み最後に楽しみができてよかったです♪
また取り付けをしたらインプレッションを書きたいと思います(^_^)

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